Транспорт в Іспанії: Авто, Потяг чи Автобус? Повний Гід

Чи справді вам потрібен автомобіль в Іспанії?

Це перше запитання, яке ставить собі кожен новоприбулий, і чесна відповідь повністю залежить від того, де саме ви живете. Якщо ви купили віллу в урбанізації на Коста-Бланці чи Коста-дель-Соль — а саме так виглядає більшість покупців нерухомості з північної Європи — автомобіль вам майже напевно знадобиться. Іспанські урбанізації від початку проєктувалися довкола автомобіля. Найближчий супермаркет може бути за 3 кілометри дорогою без тротуару. Найближчий медичний центр — за 10 хвилин на машині. Громадський транспорт у таких житлових районах коливається від рідкісного до відсутнього.

Проте якщо ви живете в центрі іспанського міста чи в компактному прибережному містечку, ситуація змінюється цілком. У містах на кшталт Валенсії, Малаги, Аліканте, Барселони та Мадрида чудовий громадський транспорт — метро, трамваї, мережі автобусів — і більшість щоденних потреб можна закрити пішки. Деякі менші міста, особливо побудовані навколо традиційного casco antiguo (старого міста), справді придатні для пішоходів. Найкращі міста, де можна жити без автомобіля, ми розглянемо наприкінці цього посібника.

Практична реальність для більшості експатів: упродовж першого року-двох вам потрібна щонайменше одна машина на сім'ю. Коли ви розберетеся з районом, вивчите автобусні маршрути та налагодите рутину, деякі пари переходять на одне авто. Дуже мало експатів в урбанізаціях обходяться без машини зовсім — інфраструктура для цього просто не пристосована.

Купівля автомобіля в Іспанії: новий чи з пробігом

Купити автомобіль в Іспанії нескладно, коли розбираєшся з документами. Знадобляться ваш NIE (ідентифікаційний номер іноземця), іспанська адреса та іспанський банківський рахунок. Українцям, які перебувають в Іспанії за тимчасовим захистом (protección temporal), доступні всі ці кроки — TIE дає право відкрити банківський рахунок і офіційно оформити транспортний засіб на своє ім'я.

Нові автомобілі: Дилери беруть на себе всі документи, включно з реєстрацією (matriculación) і дорожнім податком (IVTM). ПДВ (IVA) — 21%. Терміни доставки коливаються від негайних для машин зі складу до 3–6 місяців на замовлення з заводу. Ціни на нові авто в Іспанії загалом порівнянні з іншими країнами Західної Європи — може, на 5–10% дешевше, ніж у Німеччині чи Нідерландах, для тієї ж моделі, але це залежить від марки.

Авто з пробігом: Ринок вживаних автомобілів в Іспанії активний і пропонує гарне співвідношення ціна-якість, особливо для машин віком 3–7 років. Купити можна у дилерів (concesionarios) — це безпечніше і йде з мінімум однорічною гарантією — або у приватних продавців (particulares) — дешевше, але вимагає більшої обережності.

Купуючи з рук, критичні кроки такі:

• Перевірити ITV (Inspección Técnica de Vehículos) — іспанський аналог техогляду. Машини старші за 4 роки проходять ITV кожні 2 роки, старші за 10 років — щороку. Сертифікат ITV має бути чинним на момент продажу.
• Перевірити наявність непогашених кредитів чи арештів через DGT (Dirección General de Tráfico). Це можна зробити онлайн на sede.dgt.gob.es із цифровим сертифікатом.
• Сплатити податок на передачу майна (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, ITP). Це регіональний податок, зазвичай 4–8% від оціночної вартості авто (не від ціни продажу — податкова використовує таблиці за маркою, моделлю та віком). У Валенсійській спільноті — 6%, в Андалусії — 4%, у Каталонії — 5%.
• Оформити переоформлення в офісі DGT (Tráfico) або через gestoría (адміністративне агентство). Послуги gestoría коштують €80–150, але економлять багато часу та бюрократичних клопотів. Більшість експатів користується саме нею.

Типові ціни на вживані авто станом на 2026 рік: п'ятирічний Seat Ibiza або аналог — €8 000–11 000, п'ятирічний Volkswagen Golf — €12 000–16 000, п'ятирічний Dacia Duster — €11 000–14 000. Машини віком 10+ років можна знайти від €2 000–5 000, але уважно перевіряйте статус ITV і закладайте бюджет на можливі ремонти.

Ввезення автомобіля з іншої країни ЄС

Багато експатів приїжджають до Іспанії на власному авто і хочуть зареєструвати його тут. Правила ЄС вимагають реєструвати транспортний засіб в Іспанії, якщо ви стаєте податковим резидентом (це настає після 183 днів). Їзда з іноземними номерами понад цей термін загрожує штрафом €200–500, а машину можуть знерухомити.

Процес matriculación (реєстрації) має кілька етапів:

• Інспекція ITV: Машина має пройти іспанський техогляд. Для добре обслуговуваних авто з ЄС це зазвичай нескладно, але регулювання фар може потребувати налаштування (деякі країни ЄС використовують інші схеми освітлення).
• IEDMT (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte): Це податок на реєстрацію, який залежить від викидів CO2. Авто з викидами менше 120 г/км — 0%. Між 120 і 160 г/км — 4,75%. Між 160 і 200 г/км — 9,75%. Понад 200 г/км — 14,75%. Електромобілі звільнені. Цей податок може бути неприємним сюрпризом для власників старіших чи потужніших машин. Десятирічний дизельний позашляховик із викидами 180 г/км, оцінений у €10 000, легко набере майже €1 000 самого тільки IEDMT.
• Homologación: Для більшості стандартних легкових авто ЄС це спрощена процедура з використанням Європейського сертифіката відповідності (COC). Якщо COC у вас немає, його зазвичай можна отримати у виробника чи імпортера. Без COC може знадобитися індивідуальне затвердження транспортного засобу (IVA), що дорожче і триваліше.
• Нові іспанські номери: Після затвердження ви отримуєте іспанські номери та permiso de circulación (документ про реєстрацію транспортного засобу).

Загальна вартість ввезення авто з ЄС до Іспанії зазвичай становить €400–1 500 залежно від IEDMT і того, чи користуєтеся ви gestoría (рекомендовано, €200–400 за цю процедуру). Увесь процес займає 2–6 тижнів. Протягом цього часу можна їздити з іноземними номерами разом зі штампованою квитанцією, яка підтверджує, що процедура триває.

Водійські права в Іспанії

Якщо у вас права будь-якої країни ЄС/ЄЕЗ, вони чинні в Іспанії стільки, скільки чинні у вашій країні. Коли термін спливає, ви поновлюєте їх в Іспанії через DGT — без іспиту, лише медичний огляд (reconocimiento médico) вартістю €30–50 у вповноваженому медцентрі.

Якщо у вас права країни поза ЄС, ситуація складніша. Іспанія має угоди про обмін з деякими країнами — включно з Україною, Швейцарією та кількома латиноамериканськими — що дозволяє пряму заміну прав без іспиту. Громадяни України, які перебувають в Іспанії за тимчасовим захистом (protección temporal), можуть обміняти українські права напряму, без складання іспиту — це суттєве спрощення. Для країн без угоди (включно зі США, Канадою та Австралією) доведеться скласти повний іспанський іспит: теорію (іспанською, хоча деякі центри пропонують англійську) і практику. Теорія має репутацію складної, з підступними запитаннями про маловідомі правила. Багато експатів складають з кількох спроб. Закладайте €500–1 500 на автошколу (autoescuela) та збори за іспити.

Важливо: з правами поза ЄС можна їздити 6 місяців з дати в'їзду в Іспанію (або з моменту отримання резидентства). Після цього ви маєте або обміняти права, або розпочати процедуру отримання іспанських.

Ціни на паливо і де економити

Станом на початок 2026 року ціни на паливо в Іспанії такі:

• Бензин (gasolina 95): €1,40–1,60 за літр
• Дизель (gasóleo A): €1,30–1,50 за літр
• Бензин преміум (gasolina 98): €1,55–1,75 за літр

Ціни помітно різняться між заправками. Найдешевше пальне стабільно на незалежних, безконтактних заправках: Plenoil, Ballenoil, GM Oil і Bonarea — основні мережі. Це самообслуговування, приймають лише картку і зазвичай економлять €0,10–0,15 на літрі порівняно з Repsol, Cepsa чи BP. За рік середньостатистичного пробігу (15 000 км) ця різниця дає €120–180 економії.

Перевірити ціни в реальному часі можна на державному сайті geoportalgasolineras.es або в застосунках Gasall і Google Maps (тепер показує ціни на паливо).

Дизель проти бензину: дизельні авто мали сенс, коли дизель був помітно дешевший, але різниця в ціні скоротилася. Для нових покупок зазвичай рекомендують бензин, якщо тільки ви не їздите більше 20 000 км на рік. Дизельні авто також усе частіше обмежують у центрах іспанських міст — у Барселоні та Мадриді є зони низьких викидів (ZBE), куди не пускають старі дизелі.

Автостраховка в Іспанії

Страхування автомобіля (seguro de coche) в Іспанії обов'язкове. Мінімальна законна вимога — цивільна відповідальність (seguro a terceros), але більшість експатів обирає ширше покриття.

Основні типи:

• Terceros básico (базова цивільна відповідальність): Покриває шкоду, яку ви завдаєте іншим. Найдешевший варіант, від €200–350 на рік для стандартного авто.
• Terceros ampliado (розширена цивільна відповідальність): Додає покриття від крадіжки, пожежі, биття вікон та юридичну допомогу. Зазвичай €300–450 на рік.
• Todo riesgo con franquicia (повне з франшизою): Комплексне покриття з франшизою (зазвичай €150–400). Як правило, €400–550 на рік.
• Todo riesgo sin franquicia (повне без франшизи): Повне комплексне покриття без франшизи. Як правило, €500–700 на рік.

Серед іспанських страховиків — Línea Directa, Mapfre, Mutua Madrileña, AXA та Zurich. Онлайн-агрегатори на кшталт Rastreator.com і Acierto.com спрощують порівняння цін. Більшість приймає історію безаварійної їзди з інших європейських країн — візьміть довідку від попереднього страховика.

Допомога на дорозі (asistencia en carretera) зазвичай входить у розширені та повні поліси. Якщо ні, RACE (Real Automóvil Club de España) пропонує покриття поломок від €70 на рік.

AP-7: подарунок Іспанії водіям

Однією з найкращих рис водіння в Іспанії є автомагістраль AP-7. Вона тягнеться вздовж усього Середземноморського узбережжя від французького кордону до Альхесіраса поблизу Гібралтару. Раніше це була платна траса (і недешева — Барселона — Аліканте колись коштувала понад €40), але 2020 року AP-7 стала повністю безкоштовною, коли закінчилася концесія.

Це означає, що можна проїхати від французького кордону до Малаги — понад 1 000 кілометрів — не заплативши жодного цента за проїзд. Для експатів на Коста-Бланці чи Коста-дель-Соль це суттєва фінансова перевага для поїздок уздовж узбережжя, в аеропорти та до друзів в інших прибережних районах.

Інші платні ділянки, про які варто знати: деякі тунелі в Країні Басків і Каталонії досі платні, а AP-68 (Більбао — Сарагоса) залишається платною. Але для мешканців середземноморського узбережжя водіння по суті безкоштовне.

Поїзди: RENFE, AVE та Cercanías

Залізнична мережа Іспанії здебільшого працює під управлінням RENFE і вважається однією з найкращих у Європі, особливо високошвидкісна мережа AVE.

AVE (Alta Velocidad Española): Іспанія має другу за довжиною мережу високошвидкісних залізниць у світі після Китаю. Поїзди AVE сполучають Мадрид із Барселоною (2 год 30 хв), Малагою (2 год 25 хв), Севільєю (2 год 20 хв), Валенсією (1 год 35 хв) і Аліканте (2 год 20 хв). Швидкість досягає 310 км/год. Ціни сильно залежать від часу купівлі квитка — Мадрид — Барселона може коштувати €25 за місяць наперед або €120 у день поїздки. Найкращі пропозиції — у застосунку RENFE та в Avlo (лоукост-бренд RENFE).

Media Distancia (середня відстань): Регіональні поїзди між містами одного регіону. Наприклад, Аліканте — Мурсія (1 год), Валенсія — Кастельйон (1 год). Доступні (€5–15) і досить надійні, хоча не швидкі.

Cercanías (приміські поїзди): Приміські залізничні мережі великих міст — Мадрид, Барселона, Валенсія, Малага, Севілья та інші. Надзвичайно корисні для щоденних переміщень. Cercanías Валенсії, наприклад, сполучає центр з аеропортом, пляжами та довколишніми містечками за €1,50–4,00 за поїздку. Місячні проїзні (abono) дають суттєву економію: місячний проїзний Cercanías у Валенсії — близько €40–50.

TRAM Аліканте — Бенідорм: Це жемчужина транспорту для мешканців Коста-Бланки. Легкорейкова система TRAM ходить із центру Аліканте на північ уздовж узбережжя через Сан-Хуан, Ель-Кампельо, Вільяхойосу та до Бенідорма. Поїздка від кінцевої до кінцевої — близько 75 хвилин, одна поїздка коштує приблизно €4,50. З поповнюваною карткою TUA тарифи помітно нижчі. Прибережний відтинок маршруту — буквально вздовж пляжу між Ель-Кампельо та Бенідормом — один із найбільш мальовничих приміських залізничних маршрутів у Європі. Для мешканців північної Коста-Бланки TRAM усуває потребу в автомобілі для багатьох поїздок до Аліканте.

Автобуси: ALSA та місцеві мережі

Міжміські автобуси в Іспанії здебільшого обслуговує ALSA (належить National Express). ALSA покриває маршрути, яких немає в поїздів, особливо у внутрішніх і гірських районах. Ціни конкурують із поїздами — інколи дешевше — і автобуси обслуговують більше міст. Аліканте — Мадрид на ALSA займає близько 5 годин і коштує €20–35. Автобуси сучасні, з Wi-Fi та кондиціонером.

Місцеві автобусні мережі дуже відрізняються за регіонами. У великих містах автобусне сполучення відмінне — валенсійська EMT часто курсує по всій агломерації, а місячні проїзні коштують близько €40. Менші міста та прибережні зони обслуговуються гірше. У Торрев'єсі, наприклад, є місцеві автобуси, але курсують рідко, і дістатися до сусідніх пляжів чи урбанізацій на автобусі непрактично. Бенідорм натомість має напрочуд хороше місцеве автобусне сполучення для свого розміру, зв'язуючи центр із житловими районами та сусідніми містечками.

Міжміські автобуси на Коста-Бланці обслуговують такі компанії, як Vectalia та ALSA. Між більшістю прибережних міст — Аліканте — Торрев'єса, Бенідорм — Альтеа, Денія — Валенсія — їздити можна, але рейси можуть бути раз на 1–2 години, а вечірнє і вихідне сполучення скорочене.

Внутрішні авіарейси: лоукости від €15

Географія Іспанії плюс Балеарські та Канарські острови роблять внутрішні перельоти звичною і дешевою справою. Лоукости Vueling, Ryanair та Iberia Express мають широкі внутрішні мережі.

Приклади тарифів (бронювання за 2–4 тижні, в один бік):

• Аліканте — Барселона: €15–35
• Малага — Мадрид: €20–40
• Валенсія — Пальма-де-Майорка: €15–30
• Барселона — Тенерифе: €30–60
• Мадрид — Севілья: €20–40 (хоча AVE за 2 год 20 хв часто зручніший)

Для мешканців Балеарських і Канарських островів уряд надає 75% знижку на рейси та пороми до материка (descuento de residente). Це величезна перевага — рейс за €100 коштує €25. Знижка застосовується автоматично після реєстрації як резидента островів.

Аеропорти добре розподілені по Іспанії. На Середземноморському узбережжі є аеропорти в Барселоні, Реусі, Валенсії, Аліканте-Ельче, Мурсії-Корверо (Регіон Мурсія), Альмерії, Малазі, Хересі та Гібралтарі. Більшість експатських районів — у 30–60 хвилинах від аеропорту.

Велоінфраструктура

Велоінфраструктура в Іспанії за останні роки різко покращилася, хоча залишається нерівномірною. Валенсія перетворилася на одне з найкращих велосипедних міст Європи з широкою мережею велодоріжок (carril bici), популярною системою прокату (Valenbisi) і пласким рельєфом, що робить велосипед практичним цілий рік. Барселона теж серйозно інвестує у велоінфраструктуру, зокрема через програму суперкварталів (superilles), що зменшує автомобільний трафік у житлових районах.

На Коста-Бланці велоінфраструктура нерівна. У Бенідормі пристойні велодоріжки вздовж набережної та в центр міста. Мережа Via Verde (Зелених доріг) перетворює старі залізничні лінії на велопішохідні маршрути — Via Verde між Торрев'єсою і Гуардамаром є приємним прикладом. Однак переміщатися між містами на Коста-Бланці на велосипеді часто означає ділити дорогу зі швидким трафіком, що може бути небезпечно.

Електровелосипеди (e-bikes) стали надзвичайно популярними серед експатів, особливо в горбистій місцевості багатьох прибережних урбанізацій. Електровелосипед знімає виправдання «тут надто гірко, щоб їздити велосипедом» і реально може замінити другу машину для деяких сімей. Пристойний e-bike в Іспанії коштує €1 200–3 000.

Для аматорів шосейного велосипеда Іспанія — рай. Дороги Майорки, Жирони, провінції Аліканте та Андалусії приваблюють професійні команди й аматорів з усієї Європи. Іспанські водії загалом шанобливі до велосипедистів, а закон вимагає мінімум 1,5 метра під час обгону.

Де НЕ потрібна машина: топ-5 пішохідних міст

Не всі хочуть брати на себе відповідальність і витрати, пов'язані з володінням авто. Ось п'ять іспанських міст, де експати справді живуть добре без машини:

1. Валенсія: Імовірно, найкраще місто Іспанії для життя без автомобіля для експатів. Плаский рельєф, чудові метро і автобуси, широкі велодоріжки, компактний центр, де все в пішій доступності, та великий аеропорт зі сполученням метро. Багато експатів у Валенсії продають машину протягом першого року.

2. Бенідорм: Несподівано, але це правда. Бенідорм компактний, плаский уздовж набережної і має хороше місцеве автобусне сполучення. TRAM сполучає його з аеропортом Аліканте і самим містом. Супермаркети, ресторани, медичні центри та пляжі — все в пішій доступності в цьому щільному міському центрі. Він спроєктований радше як місто, ніж як типовий прибережний курорт.

3. Малага: Центр міста та прилеглі райони на кшталт Soho, Pedregalejo та El Palo зручні для пішого переміщення і добре сполучені автобусами. Cercanías веде до аеропорту і Фуенхіроли. Малага достатньо велика, щоб усе потрібне було в межах самого міста.

4. Барселона (Ешампле, Грасія, Барселонета): Якщо ви живете в центральних районах, машина — це тягар: парковка дорога, трафік щільний. Метро, автобуси, трамвай і Cercanías покривають усю агломерацію. Барселона активно стримує користування автомобілем через зону низьких викидів і програму суперкварталів.

5. Сан-Себастьян / Доностія: Компактне старе місто, район Грос і набережна повністю пішохідні. Автобуси покривають більшу площу, а невеликий розмір міста означає, що нічого не далеко. Це не типовий експатський напрям для купівлі нерухомості, але ті, хто шукає якість життя в меншому місті, знаходять його винятковим.

Почесні згадки: центр Аліканте, старе місто Пальма-де-Майорки, Сіджес (з Cercanías до Барселони) та Нерха (компактний центр міста, хоча машина допомагає для огляду околиць).

Практичні рекомендації за ситуацією

Короткий підсумок залежно від того, де і як ви живете:

• Вілла в урбанізації: Авто обов'язкове. Якщо обоє з пари працюють або мають регулярні справи в різних напрямках, варто розглянути дві машини.
• Квартира у прибережному містечку: Рекомендовано одне авто, особливо для першого року. Можливо, освоївшись, ви зможете обійтися без нього — залежить від конкретного міста.
• Квартира в центрі міста (Валенсія, Барселона, Малага, Мадрид): Машина не потрібна. Громадський транспорт, прогулянки та велосипед покриють 90%+ ваших потреб. Беріть авто в оренду для одноденних поїздок чи вихідних.
• Резиденти на часткове проживання (кілька місяців на рік): Подумайте про відмову від власного авто. Річні витрати на страховку, ITV, дорожній податок і парковку набігають навіть тоді, коли машина простоює. Оренда на час візитів або спільне користування з іншим сезонним резидентом часто фінансово вигідніша.
• Пенсіонери з обмеженим бюджетом: Один маленький економічний автомобіль (Dacia Sandero, Seat Ibiza, Hyundai i20) плюс мережі RENFE та ALSA для далеких поїздок. Загальні транспортні витрати: €200–300 на місяць з пальним, страховкою та обслуговуванням.

Транспорт в Іспанії доступний, дорожня мережа чудова, поїзди покращуються щороку, і якщо мудро обрати локацію, потребу в авто можна суттєво скоротити чи навіть звести нанівець. Ключ у тому, щоб ухвалювати поінформоване рішення до купівлі нерухомості, а не після.

Часті запитання

Купівля автомобіля в Іспанії: новий чи з пробігом?

Купити авто в Іспанії нескладно, коли розбираєшся з документами. Знадобляться ваш NIE (ідентифікаційний номер іноземця), іспанська адреса та іспанський банківський рахунок. Українці з тимчасовим захистом мають усі ці інструменти доступними завдяки TIE. Нові автомобілі: дилери беруть на себе всі документи, включно з реєстрацією (matriculación) і IVTM. ПДВ (IVA) — 21%. Терміни доставки коливаються від негайних для машин зі складу до 3–6 місяців на замовлення з заводу. Ціни на нові авто в Іспанії загалом порівнянні з іншими країнами Західної Європи — може, на 5–10% дешевше, ніж у Німеччині чи Нідерландах, для тієї ж моделі, але це залежить від марки.

Водійські права в Іспанії?

Якщо у вас права будь-якої країни ЄС/ЄЕЗ, вони чинні в Іспанії стільки, скільки чинні у вашій країні. Коли термін спливає, ви поновлюєте їх через DGT — без іспиту, лише медичний огляд (reconocimiento médico) вартістю €30–50 у вповноваженому медцентрі. Якщо у вас права країни поза ЄС, ситуація складніша. Іспанія має угоди про обмін з деякими країнами — включно з Україною, Швейцарією та кількома латиноамериканськими — що дозволяє пряму заміну прав без іспиту. Громадяни України, які перебувають в Іспанії за тимчасовим захистом, обмінюють українські права напряму. Для країн без угоди (включно зі США, Канадою та Австралією) доведеться скласти повний іспанський іспит: теорію (іспанською, хоча деякі центри пропонують англійську) і практику. Теорія має репутацію складної, з підступними запитаннями про маловідомі правила. Багато експатів складають з кількох спроб. Закладайте €500–1 500 на автошколу (autoescuela) та збори за іспити...

Автостраховка в Іспанії?

Страхування автомобіля (seguro de coche) в Іспанії обов'язкове. Мінімальна законна вимога — цивільна відповідальність (seguro a terceros), але більшість експатів обирає ширше покриття. Terceros básico (базова цивільна відповідальність): покриває шкоду, яку ви завдаєте іншим. Найдешевший варіант, від €200–350 на рік для стандартного авто. Terceros ampliado (розширена цивільна відповідальність): додає покриття від крадіжки, пожежі, биття вікон та юридичну допомогу. Зазвичай €300–450 на рік. Todo riesgo con franquicia (повне з франшизою): комплексне покриття з франшизою (зазвичай €150–400). Як правило, €400–550 на рік. Todo riesgo sin franquicia (повне без франшизи): повне покриття без франшизи. Як правило, €500–700 на рік.

Серед іспанських страховиків — Línea Directa, Mapfre, Mutua Madrileña, AXA та Zurich. Онлайн-агрегатори на кшталт Rastreator.com і Acierto.com спрощують порівняння цін. Більшість приймає історію безаварійної їзди з інших європейських країн — візьміть довідку від попереднього страховика.

Поїзди: RENFE, AVE та Cercanías?

Залізнична мережа Іспанії здебільшого працює під управлінням RENFE і вважається однією з найкращих у Європі, особливо високошвидкісна мережа AVE. AVE (Alta Velocidad Española): Іспанія має другу за довжиною мережу високошвидкісних залізниць у світі після Китаю. Поїзди AVE сполучають Мадрид із Барселоною (2 год 30 хв), Малагою (2 год 25 хв), Севільєю (2 год 20 хв), Валенсією (1 год 35 хв) і Аліканте (2 год 20 хв). Швидкість досягає 310 км/год. Ціни сильно залежать від часу купівлі квитка — Мадрид — Барселона може коштувати €25 за місяць наперед або €120 у день поїздки. Найкращі пропозиції — у застосунку RENFE та в Avlo (лоукост-бренд RENFE).

Внутрішні авіарейси: лоукости від €15?

Географія Іспанії плюс Балеарські та Канарські острови роблять внутрішні перельоти звичною і дешевою справою. Лоукости Vueling, Ryanair та Iberia Express мають широкі внутрішні мережі. Приклади тарифів (бронювання за 2–4 тижні, в один бік):